Descripción/Description
Fotos/Picures:
Ciudad/City
Las Palmas, Gran Canaria
ubicacion/location
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proyecto/project
2003
construcción/construction
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superficie terreno/site m2
0
área construcción/constructed m2
cliente/client
Europan
responsable del proyecto/project leader
Arq. Franco Micucci
equipo de trabajo/project team
Arq. Silvia Expósito; Arq. Jaime Méndez; Arq. Cristina Diez; Arq. Yesenia Teles Arq. Josué Páez; Br. Aliz Mena; Br. María Alejandra Moleiro; Br. Gibrana Rincones
Europan 7
Europan 7
Las Palmas, Gran Canaria
2003-

La convocatoria del concurso buscaba el desarrollo de proyectos en territorios periféricos de relevancia para ciudades europeas de escala y carácter diverso. En el caso de la ciudad de Las Palmas, España, se ofrecía como caso de estudio un área entre el Puerto y un barrio de trabajadores del mismo, los cuales se ubican próximos a un parque nacional. Los planes urbanísticos del sector establecían el desarrollo de una vialidad de acceso al parque nacional, la cual habría de dividir el lote de terreno en dos partes, las cuales debían albergar fundamentalmente, usos recreativos, deportivos y culturales, dada la escasez de espacios públicos en las áreas residenciales vecinas. El proyecto se concibe como la puerta de entrada a la Isleta de Las Palmas, dada la peculiaridad ambiental de la misma, y la posición estratégica del lote de terreno en relación a la vía costanera que la conecta con el resto de la ciudad. Dicha condición de puerta de entrada se expresa a través de la creación de un espacio público de carácter múltiple, de naturaleza polifuncional, y desarrollado en múltiples niveles, el cual se ha establecido como un lugar de integración entre el barrio y el puerto, pero al mismo tiempo como uno de transición entre situaciones urbanas disímiles. Por su parte hacia el borde norte de la parcela se plantea un Centro Cívico que contribuye a una definición más clara de dicho espacio así como para el establecimiento de un límite con la zona industrial vecina.

The competition´s call sought for the development of projects in peripheral areas relevant for European cities of various scale and character. As a case study the city of Las Palmas, Spain, offered an area situated between the port and a working-class neighborhood close to a national park. Urban development plans of the sector called for the development of a highway access to the national park, which would divide the parcel of land into two parts that should primarily serve recreational, sportive and cultural uses, given the scarcity of public spaces in the neighboring residential areas. The project is conceived as the gateway to La Isleta, Las Palmas, given the environmental uniqueness of it, and the strategic position of the plot on the coastal road that connects with the rest of the city. This gateway condition is expressed by the creation of a multifunctional public space of diverse character, developed on multiple levels, which has established itself as a link between the neighborhood and the port, but also as a transition between two very dissimilar urban situations. The northern edge of the plot proposed a Civic Center that contributes to a clearer definition of the space and establishes a boundary to the neighboring industrial zone.